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周点评丨蔚来周三大涨近23% ;特斯拉被曝正收购DeepSc

日期:2019-10-16 22:30:01

美国交通安全局正在调查特斯拉电池火灾事故

10月4日,特斯拉面临美国交通安全局对s型和x型汽车电池问题的新调查。特斯拉股价下跌逾2%,至228.09美元的低点。

美国国家公路交通安全管理局(nhtsa)表示,已收到特斯拉受影响电池组可能存在缺陷的报告,这些缺陷可能导致“非撞击火灾”。作为特斯拉5月发布的无线更新的一部分,受影响的电池组更新了其管理软件。

特斯拉的新智能呼叫功能也正在接受nhtsa的审查。该功能允许司机将他们的车从停车位呼叫到当前位置。

周殿平:如果国家公路交通安全管理局在调查电池起火和其他问题后要求特斯拉召回汽车,将会给特斯拉带来财政负担,损害公司的声誉。如果nhtsa认为没有必要召回,它也将在联邦注册文件中公布调查结果。然而,根据之前在网络上曝光的特斯拉智能呼叫功能视频,该功能确实隐藏了隐患,在呼叫过程中很容易导致车辆与其他车辆发生碰撞事故。

福特大众深入挖掘自动驾驶、传统的车企联盟制衡“新生力量”?

福特上周三宣布,它将把无人驾驶汽车带到德克萨斯州的奥斯汀,并将于今年11月开始绘制奥斯汀市区的街道地图。

福特相关部门负责人表示,最终车队的规模和可以进行自主驾驶的区域将增加30%以上,福特还计划在2021年推出大规模的自主出租车和配送(餐饮和快递)服务。与大众携手之后,福特在自动驾驶领域的加速似乎让外界感受到更多的“内涵”。

周殿平:福特现在紧紧拥抱全球家用汽车市场中更主流的公众。除了希望利用后者更大的市场影响力,福特还打算通过自动驾驶和纯电动汽车赛道“自救”。

通用汽车工厂的罢工将持续到“双重失败”之后

据国外媒体《汽车新闻》报道,通用汽车已暂停墨西哥一家工厂的生产,该工厂有6000多名工人。这种情况的直接原因是美国转基因工人的罢工。

由于北美生产线的关闭,通用汽车在加拿大和墨西哥的工厂将在一定程度上参与其中。由于零部件短缺等因素,通用汽车在墨西哥的工厂已经无法生产。

美国通用汽车公司的罢工仍在继续,其影响将进一步扩大。罢工始于9月15日,因为一方面,通用汽车关闭了该国的四家工厂,在工会看来,这些工厂背叛了工人。另一方面,通用汽车还没有与美国工会就工资、医疗福利、就业保障等达成协议。

周殿平:美国汽车工人联合会(uaw)的通用汽车工人已经罢工半个多月了,仍然没有迹象表明双方的矛盾有所缓解。可以说,如果罢工问题得不到迅速解决,通用汽车及其工人将不会是唯一受到这一事件影响的人。美国最大汽车制造商的供应链,甚至整个美国汽车业都会受到负面影响。

特斯拉中国工厂本月投产,目标是在年底前生产1000辆3型车。

北京时间10月2日晚,知情人士表示,特斯拉中国工厂计划于本月开始生产,但由于订单、劳动力和供应商的不确定性,尚不清楚何时能达到年底的生产目标。

这家美国电动汽车制造商的目标是,到今年年底,新工厂每周至少生产1000辆3型汽车,这是其在全球最大汽车市场推动销售的核心。

这家工厂的大规模生产计划对特斯拉的目标至关重要。特斯拉希望到今年年底每年生产50万辆汽车。10月3日,美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)未能满足华尔街的预期,第三季度交付创纪录的9.7万辆汽车,低于分析师预期。消息传出后,该公司股价在盘后交易中下跌逾4%。

周殿平:特斯拉目前的目标是在年底前将中国工厂的周生产能力提高到至少1000辆3型车,增加电动汽车在中国市场的销量,避免过高的进口关税。因此,中国工厂的生产时间对特斯拉来说非常重要。特斯拉在中国工厂的建设进入了一个新阶段,这也显示了其对中国战略的信心。

特斯拉被透露将购买deepscale,寻求制造一款真正无人驾驶的汽车。

10月2日,据国外媒体报道,特斯拉正在收购一家电脑视觉初创公司deepscale,这可能有助于特斯拉打造一款真正无人驾驶的汽车。

据悉,这笔交易可能有助于特斯拉推出配备先进驾驶辅助系统的汽车,这足以让车主在没有司机的优步平台上以“机器人出租车”的形式出租。

根据公共信息,deepscale是一家专注于自动驾驶感知技术的硅谷公司。其技术旨在帮助汽车制造商使用低功耗处理器来驱动非常精确的计算机视觉系统。这些处理器与传感器和控制系统协同工作,帮助车辆完成对周围环境的感知。

在此之前,特斯拉还在2016年收购了至少五家公司,包括太阳能服务提供商solarcity和电池制造商maxwell。

周殿平:据几位知情人士透露,过去几个月,特斯拉自动驾驶软件团队至少有11名成员离职,占整个团队的近10%,其中包括一些高级成员。所以特斯拉收购深度标度可能有助于填补特斯拉自动驾驶仪团队的人才缺口。然而,除了高周转率之外,特斯拉在无人驾驶方面的进展并不顺利。自从特斯拉汽车驾驶事故的致命事故以来,其自动驾驶功能一直备受争议。随着电子化速度的提高,汽车将向电子化方向发展,汽车的核心价值将从硬件转向软件。汽车的智能化必须依靠软件控制,未来汽车的竞争将基于软件水平的竞争。因此,如何抓住“无人驾驶”轨道上的关键位置将是特斯拉面临的考验。

周三,魏莱股价上涨近23%,至16.62亿美元

10月3日,纽约证交所:nio股价周三上涨22.73%,至1.62美元,市值16.62亿美元。伯恩斯坦此前曾将其目标价格下调至0.9美元,并连续八个交易日下调。

9月24日,威来汽车发布了2019年第二季度财务报告,报告显示其总营业收入为15.02亿元,同比下降7.5%。净亏损飙升至32.85亿元,同比增长25.2%,同比增长83.1%。回顾性公告显示,威来汽车2016年至2018年分别亏损35.18亿元、75.62亿元和233.28亿元,2019年上半年亏损59.37亿元。

在9月25日重启的电话会议上,威来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌澄清了广为报道的50亿美元损失。他表示,从去年ipo至今,威来汽车累计亏损约220亿元(约30.8亿美元)。

周殿平:虽然威来的股价有所回升,但离1美元退市的红线还不远。如果威来危机正面临进一步发酵,甚至退出市场,对于中国更多的新车制造商来说,这将意味着一个“更冷的冬天”。资本在这一领域的投资将更加谨慎,一些准备上市的汽车公司也将面临更大的困难。

张之路的扩张受阻了吗?马来西亚罚款2000万美元

据新浪财经报道,马来西亚反垄断监管机构近日提议对东南亚打车软件巨头grab处以8600多万林吉特(约合2050万美元)的罚款,理由是其滥用市场支配地位,并对司机施加限制性条款,以阻止他们向竞争对手推销和提供广告服务。

马来西亚竞争委员会裁定,抢夺扭曲了相关市场的竞争,并决定从周四(10月3日)起每天罚款15,000林吉特,以敦促其采取措施解决问题。

周殿平:目前,grab在东南亚网络租车市场占据绝对市场份额,并且仍在扩大。一方面,攫取是持续的融资。在去年宣布将在2018年6月至今年年底期间筹集65亿美元以巩固其在东南亚市场的地位后,grab已从几家知名机构获得注资,如簿记、景顺和软银愿景基金。另一方面,grab正不断从在线汽车预订平台转变为数字基础服务提供商。从在越南、印度尼西亚等地持续进行数十亿美元的大规模投资,到收购印尼电子钱包达纳(dana)多数股权的提议,再到宣布与喜力集团合作,grab一直在汽车采购之外拓展业务。

印度二手车平台Spinny完成5000万美元融资

印度二手车在线销售平台Spinny宣布,已完成5000万美元的第二轮融资。主要投资者是一家来自美国的风险投资公司。新投资者包括几家印度投资公司,包括南丹·尼勒卡尼基金会。据消息人士透露,spinny在本轮融资中的估值达到1.5美元。

周殿平:spinny是一个购买和销售二手车的在线平台。该公司的成立是为了给二手车的销售提供更大的透明度和便利。为了减少客户不必要的麻烦,公司已经确认了一整套系统,包括法律文件、汽车测试、汽车试驾、保修等。当新经济蓬勃发展时,它往往会推动二级市场逐渐扩大规模。同时,二手市场也反映了印度汽车市场在过去五年的递增趋势。

特斯拉中国与招商银行签署50亿元融资协议

据彭博社报道,特斯拉中国与招商银行签署了一项融资协议,其中包括一笔高达50亿元人民币的无担保12个月循环贷款。

周殿平:目前,特斯拉中国与招商银行签署的融资协议以及在中国注册的一家建筑公司都是为了在全球最大的汽车市场推广特斯拉的发展计划。


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