首页 >> 汽车 >>朗动复活,领动上市,北京现代为了翻身究竟做了多少努力?

朗动复活,领动上市,北京现代为了翻身究竟做了多少努力?

日期:2019-11-06 12:01:15

回顾过去,北京现代汽车的繁荣仅仅是在三年前。北京现代被贴上低端合资企业的标签,因为它是最具成本效益的合资汽车公司。

在所有销售不佳的汽车公司中,北京现代是最有生存欲望的公司。与DPCA的傲慢相比,北京现代似乎真的很害怕被中国市场抛弃,所以在销量大幅下降后,我们看到了一系列的行动。

Led列表

尽管北京现代被称为低端合资企业,但它显然并不信服,这可以从明年即将推出的全新营销活动中看出。

近日,一些国外媒体表示,现代新一代伊兰特(中国的领导者)将推出N和N系列车型,预计将于明年10月正式发布。这辆车最有价值的地方是它的动力。它将增加一个新的1.2t涡轮增压发动机,其变速器将匹配cvt变速箱。

此外,在外观上,这位全新的领导者将采用与第10奏鸣曲相似的设计语言,但最终价格毕竟是现代销售的重中之重。

复活动作

不久前,据韩国媒体报道,现代汽车目前正在考虑在北京第一工厂生产新一代朗讯车型。北京现代对朗讯毫不隐瞒,朗讯是中国乃至全球市场上最畅销的车型之一,并表示希望通过新朗讯增加在中国的整体销量。

那么,北京的现代方法如何可行呢?在我看来,一家汽车公司销量不佳的日子并不冷,所以试图通过一辆车来打破目前的僵局是不乐观的,除非这辆车拥有超强的产品动力。但话说回来,我担心只有当销售量降到最低点时,我们才会推出壁橱模型,所以我们将拭目以待。

瞄准氢能

除了车型的许多调整之外,北京现代可以说在新能源方面相当分散注意力。以其最新的nexo为例,其氢能转化率可达60%,是传统燃油汽车的两倍,每次只需5分钟即可充满609公里范围内的氢能燃料。老实说,我认为这款车将来会成为中国市场上最大的芯片之一。

然而,即便如此,我仍然对北京现代在中国翻身的想法不乐观,因为中国市场已经从最初的销售竞争转变为现在的无限竞争。就个人而言,我认为北京现代没有足够的核心能量在这场无限的竞争中竞争。

写在最后

根据目前的情况,北京现代很不耐烦,时间不多了。它的时间节点是2021年。据说北京现代最迟将在2021年回到巅峰,但我们都知道速度太快了,很容易绊倒。那么这一切都只是一句空话吗?让我们拭目以待吧!


© Copyright 2018-2019 scholaborate.com 戚家新闻 Inc. All Rights Reserved.